YUME PIT24

夢ピット24がお車のお悩みを解消します

夢ピット24では、新車中古車の販売から車検、点検整備や修理、保険までのサービスを実施しております。灯火類の点検やお車の異常がないか、日常点検整備を行うことは運転者の義務ですが、実際はなかなか日常的に行っているドライバーは少ないのが現状です。夢ピット24では、さまざまな角度から車を見て問題がないかをチェックしたり、異変がないかを確かめたりします。まずはお気軽にご来店ください。

車検と法定点検の違いについて

車検は、お車の状態が「定められた保安基準を満たしているか」を確認するための検査です。車検に合格して自動車検査証（車検証）の交付を受けなければ、車を公道で使用してはいけないと法律で定められています。車検証の有効期間は一定ではなく、車の種類や使用用途ごとに異なります。自家用乗用車・軽自動車の有効期間は、新車登録時から3年です。以降は2年ごとに継続検査を受け、車検証の有効期間を更新する必要があります。
法定点検とは、車検とは別に1年ごとに実施が義務付けられている点検です。国土交通省が定めた項目を一定間隔で点検し、状態に応じて整備をします。定期点検整備には専門的な知識や技術が求められるため、自身では行わずに依頼するのが一般的です。車検の有効期間のように、定期点検整備も車の種類や使用用途によって、時期や点検項目が異なります。自家用乗用車・軽自動車の場合、1年ごとの点検項目数は26項目、2年ごとでは56項目です。

オイル類のチェック・交換

ブレーキオイル、エンジンオイル、ミッションオイル、パワーステアリングオイルなどのオイル類は車にとって重要なものであり定期的な交換・補充が必要となります。
〇ブレーキオイルは油圧式ブレーキに用いられ、安全かつスムーズな減速に欠かせません。
〇エンジンオイルは、エンジン内部の部品の摩擦・摩耗を抑制したり、エンジン全体が熱くなり過ぎないよう冷やしたりする役割を担っています。エンジン内部の汚れを吸着・分解してきれいな状態を保つ他、機密性の保持や防錆といったエンジンの正常な稼働を支える役割もあり、車にとって非常に重要なオイルで、エンジンオイルは5,000キロに1回の交換が目安となっております。（2回に1回は不純物を除去するオイルエレメントの交換も必要）
〇ミッションオイルは、MT（マニュアルトランスミッション）車のギアの潤滑剤として用いられます。ギアチェンジをスムーズにしたり、ギアの摩耗を防いだりするためのオイルです。AT（オートマチックトランスミッション）車のギアに用いるオイルは、オートマチックフルードやオートマチックオイルと呼ばれます。
〇パワーステアリングオイルは、（パワステオイル）は、油圧を発生させてステアリングのサポートを行うための液体です。エンジンの動力を利用してポンプを作動させ、油圧を作り出し、ハンドル操作を軽くする役割を果たします。また、内部のギアや軸受けの潤滑油としても機能します。ハンドルから異音が発生したり、ハンドルが重いときはオイルの交換や補充が必要となります。

灯火類のチェック・交換

ヘッドライト（前照灯）やブレーキランプ（制動灯）といった灯火類の役割は、車の存在を周囲の運転者や歩行者に伝えることです。安全な走行や事故の未然防止に直結するため、車検において厳格な保安基準が設けられています。運転中にヘッドライトやテールランプが切れているお車を見たことは一度はあるかと思います。そのまま走行していると対向車や後続車との事故のリスクが高まる上、警察から整備不良(尾灯等)で、違反点数1点、罰金7千円という違反切符を切られることになってしまいます。白熱電球は突然切れてしまうリスクが高いため、ＬＥＤ電球交換への検討など様々なご提案をさせて頂きます。

ブレーキパッドやベルト類のチェック・交換

車検の検査項目には、ブレーキパッドやベルト類は含まれていません。ブレーキの効き具合は車検で確認しますが、ブレーキパッドの厚さの基準は設けられていないためです。ただし、ブレーキパッドやベルト類も車の安全性に直結する箇所なので、車検のタイミングでチェックし、必要に応じて交換をします。ブレーキパッドの点検・交換時期の目安は、走行距離3万kmです。また、車検時に厚さが約5mm以下にすり減っている場合も交換推奨となります。厚さが約2mm以下の場合は、早急な交換が必要です。パッドがすり減った状態ではブレーキが効かないことはもちろん、ディスクローターに傷がつくとローターを交換する必要が出てしまい多額の出費をするはめになりまます。ベルト類では、エンジンルーム内にあるタイミングベルトやファンベルトなどをチェックします。タイミングベルトの交換時期の目安は、走行距離10万km前後、使用期間では10年前後です。

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